开发背景

1、CAN驱动功能：

新款汽车的仪表、音响、挡杆、手刹模块等大都是通过CAN通讯使其进入工作状态的

，但有时候汽车技师在维修模块的时候，模块是脱离车辆CAN网络的，从而导致无法

进入工作状态。本功能可以模拟CAN通讯来唤醒ECU模块，从而使模块进入工作状态

，这样就可以对模块进行测试验证了，也省去了购买大量各车型开机平台及线束，为

广大汽车技师节约大量成本。

2、万能网关功能：

目前越来越多的汽车出于安全及成本等因素考虑，设计了网关模块，大部分ECU模块

与诊断仪之间都需要经过网关来进行协议类型、波特率的转发才可以完成通讯。当

某个拆下来的ECU模块需要使用诊断仪检测时，就需要额外连接对应车型的网关才

可以实现通讯，这极大造成了检测不方便。而万能网关此时可以模拟大部分汽车网关

，来完成各类协议、波特率的转换，诊断仪就可以轻松与该ECU模块进行通讯，这样

就省去购买各类车型不同的网关及制作接线测试平台，为广大汽车技师节省大量成本。

适用维修场景

1、汽车电子维修（气囊、仪表、BCM等模块平台方式的模拟网关诊断测试）；

2、汽车电子维修（仪表、音响、档杆、空调面板等平台方式的CAN驱动测试）；

3、新能源维修（压缩机、DCDC、车载充电机等模块平台方式的模拟网关诊断测试）。